GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Ürün Ayrıntıları
Menşe yeri: Çin
Marka adı: GET
Sertifika: ADR,DOT
Model numarası: Kamyon Treyler Aksları, Tambur Aksları, Amerikan Tipi Akslar İç Aks 8T-20T
Ödeme ve Nakliye Şartları
Min sipariş miktarı: 5
Ambalaj bilgileri: Davalar
Teslim süresi: 10 iş günü
Ödeme koşulları: L/C, T/T, Western Union
Yetenek temini: 1000 adet / ay
Kamyon Rel Aksları, Davul Aksları, Amerikan Tipi Akslar Inboard Aks 8T-20T
Kamyon Rel Aksları, Davul Aksları, Amerikan Tipi Akslar Inboard Aks 8T-20T | |||||||
Relye Aksı Tipi | Bordo tipi akslar | ||||||
Relye Aksları iki farklı tipte bulunur,güçlü aks ve tek parça aks.Birincisinin ağırlığı tek parça aksından yaklaşık 5-20kg daha fazladır. | |||||||
Taşıyıcı Axles'in isteğe bağlı: ABS ve otomatik gevşeklik ayarlayıcı mevcuttur. | |||||||
Çekirdek Aksı Kapasitesi: | 8T20T | ||||||
Taşıma aracının aksı izleri: | 1840MM (ölçüler mevcut) | ||||||
Ürün: | 420*200MM (bölümler mevcut) | ||||||
Taşıma aracının akslarının ışınları: | 150*150MM (Kadralı) (büyüklüğü mevcut) | ||||||
Taşıma aracının akslarının kiriş kalınlığı: | 10MM-25MM | ||||||
Amerikan tipi inboard aksımız mükemmel performansla yüksek yoğunluklu alaşımlı çelikten yapılmıştır: | |||||||
Karavan Axles özellikleri: 1.Bireysel tek parça, özel ısı ile işlenmiş düşük alaşımlı çelik aks kirişi daha fazla istikrar, daha büyük kapasite ve daha hafif bir ağırlık sunar. 2.Entegre P tipi swage düz spindle veya endüksiyon sertleştirilmiş rulman dergileri ile konik spindle ----- üstün yorgunluk yeteneği sağlar. 3. Örümcek Camshaft ve demir iğne delikleri kaynak işleminden sonra dönme referans ile işlenir --- istikrar ve fren performansını artırmak 4.XEM veya Q GP fren kümeleri ağır görevli fren dönüş yaylı. 5Yüksek performanslı asbestsiz fren astarları -- -- hizmet ömrünü uzatır. 6.Yükselmiş cam asansöründe mühürleme-----yağ yağdan fren tamburlarını korumak daha fazla güvenlik 7.Yeni %100 sıkı kabuk kapağı ek O halka ile ---- en iyi mühürleme performansını sağlar. 8Yağ yağlayıcıları Shell ve Exxon Mobil tarafından tedarik ediliyor. 9Akslar ABD FMVSS-121 gereksinimlerini ve Avustralya ADR 38'i karşılar. |
|||||||
Amerikan tipi akslar | İçeride, içeride, dışarda, araç taşıma aracında ve küçük araçlarda bulunan takımlar bulunur. Aksel iki farklı tipte bulunur,güçlü aksel ve tek parça aksel.Birincisinin ağırlığı tek parça akseden yaklaşık 5-20kg daha fazladır. |
Model | 105 ((km/h) Maks. Kapasite (kg) | "S" Cam Fren Serisiφ x Genişlik (mm) | Ray TR (mm) | Yaylı koltuk montajı LM (mm) | Aks Çapı (mm) | Odanın merkez mesafesi GM (mm) | Çubuklar (mm) | P.C.D. (mm) | φ H (mm) | Toplam Uzunluk LP (mm) | Önerilen Tekerlek |
GET08Y11 | 8,000 | S 420×150 | 1850 | ≥1080 | 〇 127 | 428 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | 2145 TL | 7.50V-20 |
GET10F11 | 10,000 | S 420×180 | 1840 | ≥940 | []150 | 385 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | 2190 | 7.50V-20 |
GET11Y10 | 11,000 | S 420×190 | 1850 | ≥ 1000 | 〇 127 | 450 | 10xM22x1.5 ISO | 225 | 176 | ₹2155 | 6.5-15 |
GET12Y11 | 12,000 | S 420×180 | 1820 | ≥950 | 〇 127 | 365 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | 2170 TL | 7.50V-20 |
GET12K11 | 12,000 | S 420×180 | 1820 | ≥950 | 〇 127 | 364 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | 2170 TL | 7.50V-20 |
GET13F11 | 13,000 | S 420×180 | 1840 | ≥940 | []150 | 385 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | 2190 | 7.50V-20 |
GET14F11 | 14,000 | S 420×220 | 1840 | ≥940 | []150 | 348 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | 2190 | 8.0V-20 |
GET15F11 | 15000 | S 420×180 | 1840 | ≥940 | []150 | 381 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | ¥2200 | 8.0V-20 |
GET16F11 | 16,000 | S 420×220 | 1850 | ≥940 | []150 | 353 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | 2210 TL | 8.5V-20 |
GET20F13 | 20,000 | S 420×220 | 1850 | ≥940 | []150 | 353 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | ¥2255 | 8.5V-20 |
GET13F18 | 13,000 | S 420×180 | 1840 | ≥940 | []150 | 381 | 8xM20x1.5 JIS | 285 | 221 | ₹2155 | 7.5V-20 |