GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Ürün Ayrıntıları
Menşe yeri: Çin
Marka adı: GET
Sertifika: ADR,DOT
Model numarası: Kamyon Treyler Aksları, Tahriksiz Aks, Tambur Aksları, Alman Tipi Tambur Tekerlek Aksı 8T-20T
Ödeme ve Nakliye Şartları
Min sipariş miktarı: 5
Ambalaj bilgileri: Davalar
Teslim süresi: 10 iş günü
Ödeme koşulları: L/C, T/T, Western Union
Yetenek temini: 1000 adet / ay
Kamyon Trailer Axles, Sürücü olmayan aks, Davul Axles, Alman Tipi Davul Tekerlek Aksı 8T-20T
Kamyon Trailer Axles, Sürücü olmayan aks, Davul Axles, Alman Tipi Davul Tekerlek Aksı 8T-20T | |||||||
Aks türü | Davul tekerleği Aks | ||||||
Alman aksları, davul tekerlekli aks serileri ve çember tekerlekli aks serileri içerir. Seçmeli ray uzunluğu mevcut |
|||||||
İsteğe bağlı ABS ve otomatik gevşeklik ayarlayıcısı mevcut. | |||||||
Davul tekerlekli römork aks kapasitesi: | 8T20T | ||||||
Davul tekerleği römork aksının izi | 1840MM (ölçüler mevcut) | ||||||
Trampol tekerleği römork aksının fren | 420*200MM (bölümler mevcut) | ||||||
Davul tekerlekli römork çubuğu | 150*150MM (Kadralı) (büyüklüğü mevcut) | ||||||
Davul tekerleği römork aksı kirişi kalınlığı: | 10MM-25MM | ||||||
Bizim Alman tipi inboard aksımız yüksek yoğunluklu alaşımlı çelikten mükemmel performansla yapılmıştır: | |||||||
Özellikleri: 1Eşsiz tek parça, özel ısı ile işlenmiş düşük alaşımlı çelik aks kirişi daha fazla istikrar, daha büyük kapasite ve daha hafif bir ağırlık sunar. 2. Entegre P tip swage düz spindle veya endüksiyon sertleştirilmiş rulman dergisi ile konik spindle ----- üstün yorgunluk yeteneği sağlar. 3. Örümcek Camshaft ve demir iğne delikleri kaynak işleminden sonra dönme referans ile işlenir --- istikrar ve fren performansını artırmak 4.XEM veya Q GP fren kümeleri ağır görevli fren dönüş yaylı. 5Yüksek performanslı, asbestsiz fren astarları, hizmet ömrünü uzatır. 6. Cam çubuğunda iyileştirilmiş mühür ------- yağ yağdan fren tamburlarını korumak daha fazla güvenlik 7.Yeni %100 sıkı kabuk kapağı ek O halka ile ---- en iyi mühürleme performansını sağlar. 8Yağ yağlayıcıları Shell ve Exxon Mobil tarafından tedarik ediliyor. 9Akslar ABD FMVSS-121 gereksinimlerini ve Avustralya ADR 38'i karşılar. |
|||||||
Alman Tipi Alxes | İçeride, içeride, dışarda, araç taşıma aracında ve küçük araçlarda bulunan takımlar bulunur. Aksel iki farklı tipte bulunur,güçlü aksel ve tek parça aksel.Birincisinin ağırlığı tek parça akseden yaklaşık 5-20kg daha fazladır. |
Model | 105 ((km/h) Maks. Kapasite (kg) | "S" Cam Fren Serisiφ x Genişlik (mm) | Ray TR (mm) | Yaylı koltuk montajı LM (mm) | Aks Çapı (mm) | Odanın merkez mesafesi GM (mm) | Çubuklar (mm) | P.C.D. (mm) | φ H (mm) | Toplam Uzunluk LP (mm) | Önerilen Tekerlek | Ağırlık | |
GET | 09W10G | 9,000 | S 300×200 | 1950 | ≥1100 | □120 | 247 | 10xM22x1.5 ISO | 225 | 176 | 2235 TL | 6.50V-15 | 290 |
GET | 10W11G | 10,000 | S 420×180 | 1840 | ≥980 | □120 | 421 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | 2380 TL | 7.50V-20 | 377 |
GET | 10K11G | 10,000 | S 420×190 | 1840 | ≥980 | □127 | 421 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | 2390 TL | 7.50V-20 | 363 |
GET | 10F11G | 10,000 | S 420×180 | 1840 | ≥980 | □ 150 | 421 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | 2390 TL | 7.50V-20 | 360 |
GET | 12F11G | 12,000 | S 420×180 | 1840 | ≥980 | □ 150 | 421 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | ₹2160 | 7.50V-20 | 373 |
GET | 14F11G | 14,000 | S 420×200 | 1840 | ≥ 900 | □ 150 | 427 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | 2190 | 8.00V-20 | 404 |
GET | 16F11G | 16,000 | S 420×200 | 1840 | ≥ 900 | □ 150 | 243 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | 2250 TL | 8.5V-20 | 466 |
GET | 16F16G | 16000 | S 420×200 | 1855 | ≥ 900 | □ 150 | 243 | 10xM22x2 ISO | 335 | 281 | 2250 TL | 8.5V-20 | 466 |
GET | 18F11G | 16,000 | S 420×220 | 1840 | ≥ 900 | □ 150 | 262 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | ¥2245 | 8.5V-20 | 478 |
GET | 18F16G | 18,000 | S 420×220 | 1855 | ≥ 900 | □ 150 | 262 | 10xM22x2 ISO | 335 | 281 | ¥2245 | 8.5V-20 | 478 |