GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Ürün Ayrıntıları
Menşe yeri: Çin
Marka adı: GET
Sertifika: ADR,DOT
Model numarası: Kamyon Treyler Aksları, Tahriksiz aks, Kampana Aksları, Alman Tipi Tel Tekerlek Treyler Aksı 8T-20T
Ödeme ve Nakliye Şartları
Min sipariş miktarı: 5
Ambalaj bilgileri: Davalar
Teslim süresi: 10 iş günü
Ödeme koşulları: L/C, T/T, Western Union
Yetenek temini: 1000 adet / ay
Kamyon Trakör Aksları, Sürücü olmayan Akslar, Davul Aksları, Alman Tipi Spoke Wheel Trailer Aksları 8T-20T
Kamyon Trakör Aksları, Sürücü olmayan Akslar, Davul Aksları, Alman Tipi Spoke Wheel Trailer Aksları 8T-20T | |||||||
Aks türü | Çember Çarkı Aksı | ||||||
Alman aksları, davul tekerlekli aks serileri ve çember tekerlekli aks serileri içerir. Seçmeli ray uzunluğu mevcut |
|||||||
İsteğe bağlı ABS ve otomatik gevşeklik ayarlayıcısı mevcut. | |||||||
Çubuk tekerlekli römork aks kapasitesi: | 8T20T | ||||||
Spoke Wheel Trailer Axle'in izleri | 1840MM (ölçüler mevcut) | ||||||
Tırnaklı tekerlekli römork aksının frenleri | 420*200MM (bölümler mevcut) | ||||||
Spoke Wheel Trailer Axle Beam (Dökme tekerlekli römork) | 150*150MM (Kadralı) (büyüklüğü mevcut) | ||||||
Çubuk tekerlekli römork aksı kirişi kalınlığı: | 10MM-25MM | ||||||
Bizim Alman tipi inboard aksımız yüksek yoğunluklu alaşımlı çelikten mükemmel performansla yapılmıştır: | |||||||
Özellikleri: 1Eşsiz tek parça, özel ısı ile işlenmiş düşük alaşımlı çelik aks kirişi daha fazla istikrar, daha büyük kapasite ve daha hafif bir ağırlık sunar. 2. Entegre P tip swage düz spindle veya endüksiyon sertleştirilmiş rulman dergisi ile konik spindle ----- üstün yorgunluk yeteneği sağlar. 3. Örümcek Camshaft ve demir iğne delikleri kaynak işleminden sonra dönme referans ile işlenir --- istikrar ve fren performansını artırmak 4.XEM veya Q GP fren kümeleri ağır görevli fren dönüş yaylı. 5Yüksek performanslı, asbestsiz fren astarları, hizmet ömrünü uzatır. 6. Cam çubuğunda iyileştirilmiş mühür ------- yağ yağdan fren tamburlarını korumak daha fazla güvenlik 7.Yeni %100 sıkı kabuk kapağı ek O halka ile ---- en iyi mühürleme performansını sağlar. 8Yağ yağlayıcıları Shell ve Exxon Mobil tarafından tedarik ediliyor. 9Akslar ABD FMVSS-121 gereksinimlerini ve Avustralya ADR 38'i karşılar. |
Model | 105 ((km/h) Maks. Kapasite (kg) | "S" Cam Fren Serisiφ x Genişlik (mm) | Ray TR (mm) | Yaylı koltuk montajı LM (mm) | Aks Çapı (mm) | Odanın merkez mesafesi GM (mm) | Çubuklar (mm) | Aralık (mm) | φ H (mm) | Toplam Uzunluk LP (mm) | Önerilen Tekerlek | Ağırlık | |
GET | 12F67G | 12,000 | S 420×180 | 1847 | 980 | □ 150 | 392 | 6xM20x2 ISO | 130-20 | 2150 TL | 8.0-20 | 420 | |
GET | 12F67GT | 12,000 | S 420×200 | 1847 | 980 | □ 150 | 375 | 6xM20x2 ISO | 130-20 | 2150 TL | 8.0-20 | 408 | |
GET | 12F68G | 12,000 | S 420×180 | 1847 | 980 | □ 150 | 392 | 6xM20x2 ISO | 130-24 | 2150 TL | 8.0-24 | 420 | |
GET | 14F67G | 14,000 | S 420×200 | 1846 | 900 | □ 150 | 245 | 6xM20x2 ISO | 147-20 | ¥2180 | 8.0-20 | 453 | |
GET | 14F68G | 14,000 | S 420×200 | 1846 | 900 | □ 150 | 245 | 6xM20x2 ISO | 147-24 | 2190 | 8.0-24 | 485 | |
GET | 16F67G | 16,000 | S 420×200 | 1840 | 900 | □ 150 | 243 | 6xM20x2 ISO | 147-20 | 2250 TL | 8.0-20 | 493 | |
GET | 16F68G | 16,000 | S 420×200 | 1840 | 900 | □ 150 | 243 | 6xM20x2 ISO | 147-24 | 2250 TL | 8.0-24 | 531 | |
GET | 18F68G | 18000 | S 420×200 | 1840 | 900 | □ 150 | 243 | 6xM20x2 ISO | 147-24 | 2250 TL | 8.0-24 | 543 |