GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Ürün Ayrıntıları
Menşe yeri: Çin
Marka adı: GET/CIMC
Sertifika: ISO 9001/TS16949
Model numarası: 9523GDY
Ödeme ve Nakliye Şartları
Min sipariş miktarı: 2 birim
Ambalaj bilgileri: çıplak paketlenmiş
Teslim süresi: 90 iş günü
Ödeme koşulları: T/T, L/C
Yetenek temini: 3 ayda 100 birim
İç tanker malzemesi: |
Paslanmaz çelik 304 / Q345R |
yalıtım: |
Yüksek Vakumlu Çok Katmanlı Yalıtım |
Tasarım basıncı: |
0,7 MPa |
tanker hacmi: |
52600L |
Aks No.: |
3 |
Renk: |
Özel |
İç tanker malzemesi: |
Paslanmaz çelik 304 / Q345R |
yalıtım: |
Yüksek Vakumlu Çok Katmanlı Yalıtım |
Tasarım basıncı: |
0,7 MPa |
tanker hacmi: |
52600L |
Aks No.: |
3 |
Renk: |
Özel |
52600L Sıvı Doğa Gazı için 3 akslı LNG Tanker yarı römork
LNG Tank Trailer veya tanker Trailer (Amerika Birleşik Devletleri kullanımı) veya tanker (Birleşik Krallık kullanımı), sıvılaştırılmış doğal gazı (LNG) taşımak için tasarlanmış bir Trailer.Basınçlı olmayan depolama veya nakliye kolaylığı ve güvenliği için sıvı formuna dönüştürülmüş olan C2H6 etan karışımı ileDoğal gaz daha sonra yaklaşık -162 °C'ye (-260 °F) soğuturak atmosfer basıncına yakın bir sıvıya kondense edilir; maksimum nakliye basıncı yaklaşık 25 kPa (4 psi) olarak ayarlanır.Çünkü LNG, basınçlı doğal gazdan (CNG) daha yüksek bir hacim azaltımına ulaşır, böylece LNG'nin (hacimsel) enerji yoğunluğu 2Bu, LNG'yi uzun mesafelerde deniz taşımacılığında maliyet verimli hale getirir ve bu yıllarda temiz bir enerji olarak popüler hale getirir..
52600L Sıvı Doğa Gazı için 3 akslı LNG Tanker yarı römork | 9523GDY | ||
Aracın genel boyutu ((mm) | Uzunluk | 13000 | |
Genişliği | 2500 | ||
Yükseklik (atlama) | 3900 | ||
Dış kabuğun genel boyutu ((mm) | Uzunluk | 12850 | |
Gündüz Φ | 2488 | ||
İç tabakanın genel boyutu ((mm) | Uzunluk | 12510 | |
Gündüz Φ | 2338 | ||
Hacim m3 | 51.55 | ||
İç damar | Dış ceket | ||
Sızıntı testi basıncı Mpa | 0.7 | Helium Kütle Spektrometre Sızıntı Dedektörü | |
Tasarım Basıncı Mpa | 0.7 | - 0 oldu.1 | |
Desgin sıcaklığı (°C) | -196 | 50 | |
çalışma basıncı Mpa | 0.7 | - 0 oldu.1 | |
Test Basıncı Mpa | 0.92 | 0.1 | |
Tanker Doldurma oranı | 0 | 1 | |
Ortak Verimlilik | 1 | 0.85 | |
İç tank malzemesi | SUS 304/06CR19NI10 | Q345R | |
Kabuk kalınlığı/başı mm | 7.28/7.25 | 5.7/8.3 | |
boşluk Uzay arası derece Pa | ≤1x10^-1 Mutlak basınç | ||
Statik Buharat %/gün | ≤ 0,21 ((LN2) | ||
Isı yalıtım tipi | yüksek vakumlu çok katmanlı yalıtım | ||
İç tankın kütlesi | 12000 | ||
Sıvı konum ölçer | Türü | CYJ-I | |
Model | Yüzen top tipi | ||
İsimsel Basınç | 4 MPA | ||
Araştırma Alanı | 0-1500 mm | ||
Güvenlik Valfi | Türü | DA22Y-40P | |
Model | İçsel Tam kaldırma | ||
İsimsel Basınç | PN2.5Mpa | ||
Normal çapı | DN25mm | ||
Açılış Basıncı | 0.74 Mpa | ||
Kapasite ((L) | 52600 | ||
GVW ((kg) | 38600 | ||
Aracın toplam ağırlığı ((kg) | 15600 | ||
İsimlendirilmiş yararlı yük ((kg) | 23000 | ||
Tekerlek tabanı ((mm) | 68800+1320+1320 | ||
Yürüyüş alanı ((mm) | Ön tarafa bas. | ||
Arka taraftaki döngü | 1840/1840/1840 | ||
Ön/Arka Yükseliş (mm) | /1600 | ||
Yaklaşım/kalkış açısı ((°) | /17 | ||
Araç eyerinin nominal yükü | 15400 | ||
Aks | BPW 12T*3 | ||
Eksel kapasitesi kg | 23200 | ||
Lastikler | 12R22.5*12 | ||
Taşıma malzemesi: | LNG | ||
İzole Kapak | |||
Süspansiyon | Bahar yaprağı | ||
Yaprak Baharı | 8/8/8 | ||
not: | |||
Depolama tankı hacmi:52.6 m3, LNG: 387.4kg/m3, WABCO Fren Sistemi ve ABS, Temizlik: 540 İLGİLİ: Bahar hava süspansiyonu ve süper tek lastik |
|||
Tank tesisi | |||
Tasarım basıncı | 0.7MPa (Teknik önerilere bakın) |
||
MAWP | 0.92MPa (Teknik önerilere bakın) |
||
Kapasite | |||
Kod ve Malzeme | Paslanmaz çelik 304 / Q345R | ||
boşluk Uzay arası derecesi Pa | ≤1*10^-1 Mutlak basınç | ||
Statik Buharat %/D | ≤0,21 (LN2) | ||
Isı yalıtım tipi | Yüksek vakumlu çok katmanlı yalıtım | ||
Doldurma ve boşaltma sistemi | Kontrol yöntemi | Mekanik | |
Sıvı boşaltma | Tek sıvı boşaltma sistemi | Karavanın yan tarafı | |
Valf kutusu | Tek valf kutuları | Karavanın yan tarafı | |
Vales | Marka | ||
Acil durum valfi (sıvı faz) | Rego | ||
Acil durum valfi (gaz aşaması) | Rego | ||
PRV | Rego | ||
Havalandırma Valfi | Rego | ||
Sıvı Adaptörü | Rego | ||
Gaz Adaptörü | Rego | ||
Sıvı adaptör kapağı | Rego | ||
Gaz adaptörü kapağı | Rego | ||
Basınç ölçer | Rego | ||
Köşeli Valf | Fisher. | ||
Termometre | WIKA | ||
Sıvı seviyesi ölçer | Rego | ||
Top valfleri (Sıvı Faz) | Modent valfi | ||
Top valfleri (gaz fazı) | Modent valfi | ||
Ana talimat Sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG), doğal gazdır (başta metan, CH4,Basınçlı olmayan depolama veya nakliye kolaylığı ve güvenliği için sıvı formuna dönüştürülmüş olan C2H6 etan karışımı ileDoğal gaz daha sonra yaklaşık -162 °C'ye (-260 °F) soğuturak atmosfer basıncına yakın bir sıvıya kondense edilir; maksimum nakliye basıncı yaklaşık 25 kPa (4 psi) olarak ayarlanır.Çünkü LNG, basınçlı doğal gazdan (CNG) daha yüksek bir hacim azaltımına ulaşır, böylece LNG'nin (hacimsel) enerji yoğunluğu 2Bu, LNG'yi uzun mesafelerde deniz taşımacılığında maliyet verimli hale getirir ve bu yıllarda temiz bir enerji olarak popüler hale getirir.. G.E.T Vehicles, müşterilere hafif ağırlıklı ve yüksek hacimli sıvılaştırılmış gaz taşımacılığı (LNG) tank yarı römorkunu 3 aks ve daha fazla ile sunar.Süper vakum çok katmanlı yalıtım iç tank ve dış tank parçalarının desteği için kullanılırAvrupa ADR standardı ve ASME STANDARD, ENERJİ lojistik endüstrisi için optimal bir taşıyıcıdır. Ürün serisi: LNG kriyojenik sıvı römork, kriyojenik endüstriyel gaz römork, vb. Isı yalıtım modu:Süper vakum çok katmanlı yalıtım |
|||
OEM parça konfigürasyonu: King Pin: 3.5 ′′ / 2 ′′ JOST. İniş treni: 2 hızlı yol kenar sargı ile kum ayakkabısı,Tip: JOST C200T. Süspansiyon: 11 / 10/ 8/7 yaprak yaylı mekanik (Yapağı başına W100mm x T12mm). seçenekler: Bogie Süspansiyonu, Hava Baharı Süspansiyonu Akslar: 12 ton kapasiteli kare aks. Tedarikçi ve tür: BPW/FUWA/SAF/L1. Lastikler: 11R22.5 Seçenekler: 12R22.5315/80R22.5,385/65R22.5, Üçgen markası, Çin yapımı. Fren Sistemi: Çift hava fren sistemi, Wabco röle acil durum valfi, Seçenekler: ABS. Elektrik Sistemi: Modüler kablolama kemeri ile 24V tam kurulum. ISO, NO normlarına uygun olarak ön tarafa yerleştirilen 7 kutup fiş.1185. Yan lambalar: yansıtıcılar (portakal); Arka ışıklar: yön göstergesi (portakal) / fren (kırmızı) / arka uyarı (beyaz). |
|||
Diğerleri: Yedek lastik taşıyıcı: yedek lastik olmadan şasi başına iki set donanımlı. Yan Muhafız: Steel. Araç Kutusu: bir set donanımlı. Renk: Müşterinin gereksinimlerine göre renk. İşaretleme: Müşterinin talebiyle. Seçenekler: Petrol Tankeri: 300L karbon çelik. |
Bizim kalite garantisi |
|
Dayanıklılık sistemi
GET Vehicles'in istikrar sistemi, aracın sürüş koşullarının gerçek zamanlı izlenmesi olarak çalışır ve aracın istikrarının kritik bir alana girdiği durumlarda otomatik olarak müdahale eder.Aracın güvenli sürüş koşullarına geri dönmesine yardımcı olmak için belirli tekerlekleri frenler, devrilmesini veya kontrolden çıkmasını önler. |
![]() |
Yükseltilmiş Aks Sistemi
Yükseltilmiş Aks Sistemi, sürüş mesafesini artırabilir ve lastik maliyetlerini önemli ölçüde azaltabilir.Geleneksel sistemden iki kat veya daha fazla. |
![]() |
Hava süspansiyonu
Geleneksel yaprak yay süspansiyonu ile karşılaştırıldığında, hava süspansiyonu yumuşak veya sağlam ve aracın yüksekliğinin boyutunu ayarlayabilir, çarpma emici ve sürüş güvenliğinin geliştirilmiş performansını sağlar. |
![]() |