GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Ürün Ayrıntıları
Ödeme ve Nakliye Şartları
Model NO.: |
9553GDY |
Kod ve Malzeme: |
S30408+Q345r |
Tasarım basıncı: |
1,61MPa |
Taşıma Paketi: |
Çıplak Paket |
Spesifikasyon: |
55000L |
Ticari marka: |
ENERJİ AL ARAÇ AL |
Kaynağı: |
Çin |
Yetenek temini: |
Ayda 100 Birim/Birimler |
Özelleştirme: |
Kullanılabilir |
Tanker malzemesi: |
Karbon çelik Q380R |
Kapasite: |
55000L |
Model NO.: |
9553GDY |
Kod ve Malzeme: |
S30408+Q345r |
Tasarım basıncı: |
1,61MPa |
Taşıma Paketi: |
Çıplak Paket |
Spesifikasyon: |
55000L |
Ticari marka: |
ENERJİ AL ARAÇ AL |
Kaynağı: |
Çin |
Yetenek temini: |
Ayda 100 Birim/Birimler |
Özelleştirme: |
Kullanılabilir |
Tanker malzemesi: |
Karbon çelik Q380R |
Kapasite: |
55000L |
55000L Sıvı Doğa Gazı için 3 akslı LNG Tanker yarı römork | 9553GDY | ||
Aracın genel boyutu(mm) | Uzunluk | 13000 | |
Genişliği | 2500 | ||
Yükseklik (atlama) | 3890 | ||
Dış kabuğun genel boyutu(mm) | Uzunluk | 12850 | |
Gündüz Φ | 2488 | ||
İç kabın genel boyutu(mm) | Uzunluk | 12750 | |
Gündüz Φ | 2488 | ||
Kapasite(L) | 555000 | ||
GVW(Kilo) | 40000 | ||
Aracın toplam ağırlığı(Kilo) | 18500 | ||
Adlık yük(Kilo) | 21500 | ||
Tekerlek tabanı(mm) | 6960+1320+1320 | ||
Yürüyüş alanı(mm) | Ön tarafa bas. | ||
Arka taraftaki döngü | 1840/1840/1840 | ||
Ön/Arka Yükleme(mm) | /1520 | ||
Yaklaşım/kalkış açısı(°) | /17 | ||
Araç eyerinin nominal yükü | 16000 | ||
Aks | BPW 12T*3 | ||
Eksel kapasitesi kg | 8000/8000/8000 | ||
Lastikler | 12R22.5*12 | ||
Tank malzemesi | S30408+Q345R | ||
Taşıma malzemesi: | LNG | ||
İzole Kapak | |||
Süspansiyon | Bahar yaprağı | ||
Yaprak Baharı | 8/8/8 | ||
not: | |||
Depolama tankı hacmi:55.5 m3, LNG: 387.4kg/m3, WABCO Fren Sistemi ve ABS, Temizlik: 540 İLGİLİ: Bahar hava süspansiyonu ve süper tek lastik |
|||
Tank tesisi | |||
Tasarım basıncı | 0.7MPa (Teknik önerilere bakın) |
||
MAWP | 0.92MPa (Teknik önerilere bakın) |
||
Kapasite | |||
Kod ve Malzeme | Paslanmaz çelik 304 / Q345R | ||
boşluk Uzay arası derecesi Pa | ≤1*10^-1 Mutlak basınç | ||
Statik Buharat %/D | ≤0,21 (LN2) | ||
Isı yalıtım tipi | Yüksek vakumlu çok katmanlı yalıtım | ||
Doldurma ve boşaltma sistemi | Kontrol yöntemi | Mekanik | |
Sıvı boşaltma | Tek sıvı boşaltma sistemi | Karavanın yan tarafı | |
Valf kutusu | Tek valf kutuları | Karavanın yan tarafı | |
Vales | Marka | ||
Acil durum valfi (sıvı faz) | Rego | ||
Acil durum valfi (gaz aşaması) | Rego | ||
PRV | Rego | ||
Havalandırma Valfi | Rego | ||
Sıvı Adaptörü | Rego | ||
Gaz Adaptörü | Rego | ||
Sıvı adaptör kapağı | Rego | ||
Gaz adaptörü kapağı | Rego | ||
Basınç ölçer | Rego | ||
Köşeli Valf | Fisher. | ||
Termometre | WIKA | ||
Sıvı seviyesi ölçer | Rego | ||
Top valfleri (Sıvı Faz) | Modent valfi | ||
Top valfleri (gaz fazı) | Modent valfi | ||
Ana talimat Sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG), doğal gazdır (başta metan, CH4,Basınçlı olmayan depolama veya nakliye kolaylığı ve güvenliği için sıvı formuna dönüştürülmüş olan C2H6 etan karışımı ileDoğal gaz daha sonra yaklaşık -162 °C'ye (-260 °F) soğuturak atmosfer basıncına yakın bir sıvıya yoğunlaşır; maksimum nakliye basıncı yaklaşık 25 kPa (4 psi) olarak ayarlanır.Çünkü LNG, basınçlı doğal gazdan (CNG) daha yüksek bir hacim azaltımına ulaşır, böylece LNG'nin (hacimsel) enerji yoğunluğu 2Bu, LNG'yi uzun mesafelerde deniz taşımacılığında maliyet verimli kılar ve bu yıllarda temiz bir enerji olarak popüler hale getirir.. G.E.T Vehicles, müşterilere hafif ağırlıklı ve yüksek hacimli sıvılaştırılmış gaz taşımacılığı (LNG) tank yarı römorkunu 3 aks ve daha fazla ile sunar.Süper vakum çok katmanlı yalıtım iç tank ve dış tank parçalarının desteği için kullanılırAvrupa ADR standardı ve ASME STANDARD, ENERJİ lojistik endüstrisi için optimal bir taşıyıcıdır. Ürün serisi: LNG kriyojenik sıvı römork, kriyojenik endüstriyel gaz römork vb. Isı yalıtım modu:Süper vakumlu çok katmanlı yalıtım |
|||
OEM parça konfigürasyonu: King Pin: 3,5 " / 2" JOST. İniş treni: 2 hızlı yol kenar sargı ile kum ayakkabısı,Tip: JOST C200T. Süspansiyon: 11 / 10/ 8/7 yaprak yaylı mekanik (Yapağı başına W100mm x T12mm). seçenekler: Bogie Süspansiyonu, Hava Baharı Süspansiyonu Akslar: 12 ton kapasiteli kare aks. Tedarikçi ve tür: BPW/FUWA/SAF/L1. Lastikler: 11R22.5 Seçenekler: 12R22.5315/80R22.5,385/65R22.5, Üçgen markası, Çin yapımı. Fren Sistemi: Çift hava fren sistemi, Wabco röle acil durum valfi, Seçenekler: ABS. Elektrik Sistemi: Modüler kablolama kemeri ile 24V tam kurulum. ISO, NO normlarına uygun olarak ön tarafa yerleştirilen 7 kutup fiş.1185. Yan lambalar: yansıtıcılar (portakal); Arka ışıklar: yön göstergesi (portakal) / fren (kırmızı) / arka uyarı (beyaz). |
|||
Diğerleri: Yedek lastik taşıyıcısı: yedek lastiği olmayan şasi başına iki set donatılmış. Yan Muhafız:Çelik. Araç Kutusu:Bir set donanımlı. Resim:Müşterinin talebine göre renk. İşaretleme:Müşterinin talebiyle. Seçenekler:Petrol Tankeri: 300 litre karbon çelik. |
Dayanıklılık sistemi GET Vehicles'in istikrar sistemi, aracın sürüş koşullarının gerçek zamanlı izlenmesi olarak çalışır ve aracın istikrarının kritik bir alana girdiği durumlarda otomatik olarak müdahale eder.Aracın güvenli sürüş koşullarına geri dönmesine yardımcı olmak için belirli tekerlekleri frenler, devrilmesini veya kontrolden çıkmasını önler. |
![]() |
Operasyon İzleme Sistemi Operasyon izleme sistemi, tankın yüklenmesi, taşınması ve boşaltılması ile ilgili tüm süreci algılar.Gaz adaptörü., Termometre ve top valfleri çoğunlukla Amerika Fisher veya Rego ithal edilir |
![]() |
Yükseltilmiş Aks Sistemi Yükseltilmiş Aks Sistemi, sürüş mesafesini artırabilir ve lastik maliyetlerini önemli ölçüde azaltabilir.Geleneksel sistemden iki kat veya daha fazla. |
![]() |
Hava süspansiyonu Geleneksel yaprak yay süspansiyonu ile karşılaştırıldığında, hava süspansiyonu yumuşak veya sağlam ve aracın yüksekliğinin boyutunu ayarlayabilir, çarpma emici ve sürüş güvenliğinin geliştirilmiş performansını sağlar. |
![]() |